路燈，作為照明工具不僅為人們提高了夜晚的能見(jiàn)度，保證了夜晚人們的活動(dòng)安全，更是可以清晰地勾勒出城市夜晚的輪廓線。同時(shí)在城市公共照明已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，物聯(lián)卡的出現(xiàn)，讓路燈變得越來(lái)越智能，智慧路燈這個(gè)名詞也逐漸出現(xiàn)在人們得視野中。

　　目前，大部分城市路燈照明都采用“全夜燈恒照度”的方式，控制方式仍然是簡(jiǎn)單的光控和時(shí)控等傳統(tǒng)方式，這種方式增加了城市的用電、增加了運(yùn)維難度、也使路燈照明設(shè)備的使用壽命大大降低。為此，政府承擔(dān)著巨額的財(cái)政支出。滿足大范圍節(jié)電的需求；而人工控制、路燈巡查同時(shí)也是一項(xiàng)需要耗費(fèi)大量人力物力的工作。更有效率的管理手段和節(jié)能方案已經(jīng)成為管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　智能路燈管理系統(tǒng)，對(duì)路燈公共照明實(shí)行統(tǒng)一管理，達(dá)到照明遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、智能管控、節(jié)能降耗的“三位一體”的成效；為合理安排照明亮度和節(jié)約電能提供了系統(tǒng)的解決方案，智慧路燈可以通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)、有線無(wú)線傳輸和統(tǒng)一管理平臺(tái)在終端設(shè)備和決策應(yīng)用層之間雙向傳輸數(shù)據(jù)和指令，智慧路燈終端設(shè)備（如攝像頭、環(huán)境監(jiān)測(cè)等）將通過(guò)直傳或智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)信息和指令傳輸?shù)墓δ堋?/p>

　　智慧路燈終端設(shè)備通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行本地互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)授權(quán)范圍內(nèi)的智能本地決策。在決策應(yīng)用層，各部門有權(quán)獲取信息并提出決策建議，實(shí)現(xiàn)雙向信息交換。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用性能，如常見(jiàn)的單燈控制，后臺(tái)使用遠(yuǎn)程控制每盞離線路燈，通過(guò)在線描述實(shí)現(xiàn)燈具的切換時(shí)間、亮度和調(diào)光策略。同時(shí)還支持在線查看燈桿運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警和報(bào)警功能。有效降低線下人工維護(hù)成本，提升城市服務(wù)管理水平。智慧路燈的應(yīng)用領(lǐng)域不斷得到延展，已實(shí)現(xiàn)了從道路照明功能型產(chǎn)品向民生建設(shè)全能型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。

　　雨淅科技經(jīng)過(guò)四年多的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目整體實(shí)施經(jīng)驗(yàn)積累，可為企業(yè)提供從硬件控制、通信傳輸，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理到企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)全套解決方案，并成功實(shí)施超過(guò)20項(xiàng)100萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目，物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)超過(guò)20人，從硬件設(shè)計(jì)專家到高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理，系統(tǒng)架構(gòu)師到平臺(tái)開(kāi)發(fā)人員、移動(dòng)端開(kāi)發(fā)人員、質(zhì)量管控專家，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多個(gè)環(huán)節(jié)均匹配專業(yè)人員，為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供切實(shí)可行的解決方案，減少開(kāi)發(fā)周期降低項(xiàng)目成本，有力保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

　　行業(yè)核心痛點(diǎn)：路燈壽命低，運(yùn)維效率低，成本高，無(wú)法精確管控，浪費(fèi)資源，用電量難把控，財(cái)政支出大的痛點(diǎn)能夠得到有效緩解。物聯(lián)網(wǎng)+智慧路燈，雨淅科技和你一起點(diǎn)亮城市新生活。